Un membru IMCA a raportat două incidente în care tachelajul unui container-cisternă offshore a cedat ca urmare a unei fracturi la rece. În ambele cazuri, un container-cisternă a fost rearanjat pe punte, iar daunele au fost observate înainte de ridicarea efectivă a containerului. Nu au existat alte daune în afară de legătura în sine.
Lanț defectat
Lanț defectat
Un container offshore aprobat este echipat cu un set de tachelaj asociat care rămâne atașat pentru manipulare. Containerul și chinga sunt recertificate anual. S-a constatat că certificarea este în regulă pentru ambele seturi de tachelaj defecte.
- Ambele containere au fost ridicate în condiții statice (punte pe punte) în condiții meteorologice bune;
- Ambele containere erau pline în momentul ridicării, iar greutatea containerului nu depășea sarcina utilă admisibilă;
- - În niciunul dintre cazuri nu s-a observat nicio deformare a verigii sau a lanțului; acestea au fost așa-numitele fracturi reci;
- În ambele cazuri, veriga principală dintr-un racord de colț al containerului a cedat.
Lanț defectat
Lanț defectat
În urma primului incident, zalele lanțului au fost trimise la un laborator pentru a stabili cauza defecțiunii. La momentul respectiv, s-a concluzionat că cel mai probabil scenariu care a cauzat fractura bruscă și rapidă a fost un defect de forjare al zalei principale.
În urma celui de-al doilea incident, survenit la aproximativ șapte luni mai târziu, asemănările dintre cele două incidente au devenit evidente și s-a stabilit că ambele seturi de tachelaj au fost achiziționate dintr-un singur lot. Având în vedere incidente similare din industrie, nu s-a putut exclude fisurarea indusă de hidrogen sau erorile din procesul de fabricație. Întrucât acest mecanism de defectare nu a putut fi determinat prin metode de examinare nedistructivă, s-a decis înlocuirea tuturor seturilor de tachelaj din acest lot (32 din total) cu seturi de tachelaj noi.
Se așteaptă rezultatele de laborator pentru aceste seturi de tachelaj aflate în carantină și pentru legătura întreruptă, pentru a se lua măsuri ulterioare, după caz.
(citat din: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Data publicării: 18 februarie 2022
