Un membru al IMCA a raportat două incidente în care instalarea unui container cisternă offshore a eșuat ca urmare a unei fracturi la rece. În ambele cazuri, un container cisternă a fost rearanjat pe punte și au fost observate avarii înainte de a ridica efectiv containerul. Nu a existat nicio altă pagubă decât legătura în sine.
Legătură de lanț eșuată
Legătură de lanț eșuată
Un container offshore aprobat este echipat cu un set de tachelaj asociat care rămâne atașat pentru manipulare. Containerul și sling-ul sunt re-certificate anual. Pentru ambele seturi de tachelaj eșuat, certificarea sa dovedit a fi în regulă.
- - Ambele containere au fost ridicate în condiții statice (punte la punte) în condiții meteorologice bune;
- - Ambele containere erau pline la momentul ridicării și greutatea containerului nu depășește sarcina de lucru în siguranță;
- - Nu s-a observat nicio deformare a verigii sau a lantului in niciunul dintre cazuri; erau așa-numitele fracturi la rece;
- - În ambele cazuri, legătura principală dintr-un colț al containerului a eșuat.
Legătură de lanț eșuată
Legătură de lanț eșuată
În urma primului incident, veriga de lanț a fost trimisă la un laborator pentru a stabili cauza defecțiunii. La acea vreme, s-a ajuns la concluzia că cel mai probabil scenariu care a provocat fractura bruscă rapidă a fost un defect de forjare în legătura principală.
În urma celui de-al doilea incident, aproximativ șapte luni mai târziu, asemănările dintre cele două incidente au fost evidente și s-a stabilit că ambele seturi de tachelaj au fost achiziționate dintr-un singur lot. Cu referire la incidente similare din industrie, cracarea indusă de hidrogen sau erorile de proces de fabricație nu au putut fi excluse. Deoarece acest mecanism de defecțiune nu a putut fi determinat prin metode de examinare nedistructive, s-a decis înlocuirea tuturor seturilor de tachelaj din acest lot (32 de) cu seturi de tachelaj noi.
Rezultatele de laborator sunt așteptate pentru aceste seturi de carantină puse în carantină și legătura întreruptă pentru acțiuni ulterioare, după caz.
(citat de la: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Ora postării: 18-feb-2022