O strategie de management al lanțului AFC prelungește durata de viață și previne opririle neplanificate
Lanț minierpoate face sau întrerupe o operație.În timp ce majoritatea minelor cu pereți lungi folosesc lanț de 42 mm sau mai mult pe transportoarele lor blindate frontale (AFC), multe mine rulează 48 mm, iar unele rulează lanțuri de până la 65 mm.Diametrele mai mari pot prelungi durata de viață a lanțului.Operatorii Longwall se așteaptă adesea să depășească 11 milioane de tone cu dimensiunile de 48 mm și până la 20 de milioane de tone cu dimensiunile de 65 mm înainte ca lanțul să fie scos din funcțiune.Lanțul în aceste dimensiuni mai mari este scump, dar merită dacă un întreg panou sau două pot fi extrase fără oprire din cauza defecțiunii lanțului.Însă, dacă o rupere a lanțului are loc din cauza gestionării greșite, a manipulării greșite, a monitorizării necorespunzătoare sau din cauza condițiilor de mediu care pot provoca fisurarea prin coroziune sub tensiune (SCC), mina se confruntă cu probleme majore.În această situație, prețul plătit pentru acel lanț devine discutabil.
Dacă un operator de perete lung nu rulează cel mai bun lanț posibil pentru condițiile din mină, o oprire neplanificată ar putea șterge cu ușurință orice economii de costuri obținute în timpul procesului de achiziție.Deci, ce ar trebui să facă un operator longwall?Ar trebui să acorde o atenție deosebită condițiilor specifice site-ului și să aleagă cu atenție un lanț.După achiziționarea lanțului, aceștia trebuie să cheltuiască timp și bani suplimentari necesari pentru a gestiona corect investiția.Acest lucru poate plăti dividende semnificative.
Tratamentul termic poate crește rezistența lanțului, reduce fragilitatea acestuia, reduce tensiunile interne, crește rezistența la uzură sau poate îmbunătăți prelucrabilitatea lanțului.Tratarea termică a devenit o formă de artă plastică și variază de la producător la producător.Scopul este de a obține un echilibru al proprietăților metalului pentru a se potrivi cel mai bine cu funcția produselor.Lanțul întărit diferențial este una dintre tehnicile mai sofisticate folosite de Parsons Chain, în care coroana verigii lanțului rămâne greu de rezistat la uzură, iar picioarele, dacă verigile sunt mai moi, crește duritatea și ductilitatea în funcționare.
Duritatea este capacitatea de a rezista la uzură și este indicată fie de numărul de duritate Brinell prin simbolul HB, fie de numărul de duritate Vickers (HB).Scara de duritate Vickers este cu adevărat proporțională, astfel încât un material de 800 HV este de opt ori mai dur decât unul cu o duritate de 100 HV.Oferă astfel o scară rațională de duritate de la cel mai moale la cel mai dur material.Pentru valori de duritate scăzute, până la aproximativ 300, rezultatele de duritate Vickers și Brinell sunt aproximativ aceleași, dar pentru valori mai mari rezultatele Brinell sunt mai mici din cauza distorsiunii bilei de penetrare.
Testul de impact Charpy este o măsură a fragilității unui material care poate fi obținută dintr-un test de impact.Veriga de lanț este crestă în punctul de sudură de pe verigă și plasată pe calea unui pendul oscilant, energia necesară pentru a fractura specimenul fiind măsurată prin reducerea oscilației pendulului.
Majoritatea producătorilor de lanțuri economisesc câțiva metri din fiecare comandă de lot pentru a permite testarea distructivă completă.Rezultatele complete ale testelor și certificatele sunt furnizate în mod normal împreună cu lanțul care este livrat în mod normal în perechi de 50 m.Alungirea la forța de încercare și alungirea totală la rupere sunt, de asemenea, reprezentate grafic în timpul acestui test distructiv.
Lanțul optim
Obiectivul este de a combina toate aceste caracteristici pentru a crea lanțul optim, care include următoarele performanțe:
• Rezistenta la tractiune mai mare;
• Rezistență mai mare la uzura brațelor interioare;
• Rezistență ridicată la deteriorarea pinionului;
• Rezistență mai mare la fisurarea martensitică;
• Duritate îmbunătățită;
• Creșterea duratei de oboseală;și
• Rezistenta la SCC.
Cu toate acestea, nu există o singură soluție perfectă, doar diferite compromisuri.Un prag de curgere ridicat va tinde să aibă ca rezultat o solicitare reziduală ridicată, dacă este asociat cu o duritate mare pentru a crește rezistența la uzură, va tinde, de asemenea, să scadă tenacitatea și rezistența la coroziune.
Producătorii se străduiesc continuu să dezvolte lanțuri care să funcționeze mai mult și să supraviețuiască în condiții dificile.Unii producători galvanizează lanțul pentru a face față mediilor corozive.O altă opțiune este lanțul COR-X, care este fabricat dintr-un aliaj patentat de vanadiu, nichel, crom și molibden care luptă împotriva SCC.Ceea ce face ca această soluție să fie unică este faptul că proprietățile anticorozive anti-stres sunt omogene în întreaga structură metalurgică a lanțului și eficacitatea acestuia nu se schimbă pe măsură ce lanțul se uzează.COR-X s-a dovedit că mărește substanțial durata de viață a lanțului în medii corozive și elimină practic defecțiunile cauzate de coroziune prin tensiune.Testele au stabilit că forța de rupere și de operare crește cu 10%.Impactul crestăturii este crescut cu 40% și rezistența la SCC este crescută cu 350% comparativ cu lanțul obișnuit (DIN 22252).
Există cazuri în care lanțul COR-X de 48 mm a rulat 11 milioane de tone fără o defecțiune legată de lanț înainte de a fi scos din funcțiune.Și instalarea inițială a lanțului OEM Broadband de către Joy la mina BHP Billiton San Juan a rulat lanțul Parsons COR-X fabricat în Marea Britanie, despre care se spune că a transportat până la 20 de milioane de tone de pe față în timpul vieții sale.
Lanț inversat pentru a prelungi durata de viață a lanțului
Principala cauză a uzurii lanțului este mișcarea fiecărei verigi verticale care se rotește în jurul verigii orizontale adiacente pe măsură ce intră și iese din pinionul de antrenare.Acest lucru duce, de asemenea, la mai multă uzură într-un singur plan al verigilor pe măsură ce acestea se rotesc prin pinion, prin urmare, una dintre cele mai eficiente modalități de a prelungi durata de viață a unui lanț uzat este să îl rotiți sau să îl inversați la 180º pentru a rula lanțul în direcția opusă. .Acest lucru va pune în funcțiune suprafețele „neutilizate” ale legăturilor și va rezulta o zonă mai puțin uzată a legăturilor, ceea ce echivalează cu o viață mai lungă a lanțului.
Încărcarea neuniformă a transportorului, din cauza unei varietăți de motive, poate duce la uzura neuniformă a celor două lanțuri, determinând uzura unui lanț mai rapid decât celălalt.Uzura neuniformă sau întinderea în unul sau ambele lanțuri, așa cum se poate întâmpla în cazul ansamblurilor externe duble, poate duce la nepotrivirea sau decalajul șuruburilor pe măsură ce ocolesc pinionul de antrenare.Acest lucru poate fi cauzat și de slăbirea unuia dintre cele două lanțuri.Acest efect dezechilibrat va duce la probleme de funcționare, precum și la uzură excesivă și posibile deteriorari ale pinioanelor de antrenare.
Tensionarea sistemului
Este necesar un program sistematic de tensionare și întreținere pentru a se asigura că, după instalare, rata de uzură a lanțului este controlată, ambele lanțuri alungându-se datorită uzurii la o rată controlată și comparabilă.
În cadrul unui program de întreținere, personalul de întreținere va măsura uzura lanțului, precum și tensiunea, înlocuind lanțul atunci când acesta s-a uzat mai mult de 3%.Pentru a aprecia ce înseamnă acest grad de uzură a lanțului în termeni reali, trebuie amintit că pe o față de perete lung de 200 m, uzura lanțului de 3% implică o creștere a lungimii lanțului cu 12 m pentru fiecare șuviță.Personalul de întreținere va înlocui, de asemenea, pinioanele de livrare și returnare și dispozitivele de decapare pe măsură ce acestea se uzează sau se deteriorează, va examina cutia de viteze și nivelul uleiului și se va asigura, la intervale regulate, că șuruburile sunt strânse.
Există metode bine stabilite de calculare a nivelului corect de pretensiune și acestea se dovedesc a fi un ghid foarte util pentru valorile inițiale.Cu toate acestea, cea mai fiabilă metodă este să observați lanțul când părăsește pinionul de antrenare atunci când AFC funcționează în condiții de sarcină maximă.Ar trebui să se vadă că lanțul arată doar un minim de slăbire (două verigi) pe măsură ce se desprinde de pinionul de antrenare.Atunci când există un astfel de nivel, pretenția trebuie măsurată, înregistrată și stabilită pentru viitor ca nivel de operare pentru acea față anume.Citirile de pretensionare trebuie efectuate în mod regulat și numărul de legături îndepărtate trebuie înregistrat.Acest lucru va oferi o avertizare timpurie cu privire la debutul uzurii diferențiale sau a uzurii excesive.
Zborurile îndoite trebuie îndreptate sau schimbate fără întârziere.Acestea reduc performanța transportorului și pot duce la căderea barei din cursa de jos și să sară pe pinion, provocând deteriorarea ambelor lanțuri, pinionului și barelor de zbor.
Operatorii cu perete lung ar trebui să rămână în alertă pentru dispozitivele de decuplare a lanțului uzate și deteriorate, deoarece pot lăsa lanțul slăbit să rămână în pinion și acest lucru poate duce la blocarea și deteriorarea.
Managementul lanțului începe în timpul instalării
Necesitatea unei linii drepte bune nu poate fi prea accentuată.Orice abatere în alinierea feței este probabil să aibă ca rezultat pretenții diferențiate între lanțurile de față și cele de pe partea de picior, ducând la uzură neuniformă.Acest lucru este mai probabil să se întâmple pe fața nou înființată, pe măsură ce lanțurile trec printr-o perioadă de „așternut”.
Odată ce se formează un model de uzură diferențială, este practic imposibil de remediat.De cele mai multe ori diferența continuă să se înrăutățească odată cu uzura lanțului slăbit pentru a crea mai multă slăbire.
Efectele adverse ale alergării cu o linie slabă a feței care duce la variații excesive în lateral pentru pretenții laterale sunt ilustrate prin revizuirea numerelor.De exemplu, un perete lung de 1.000 de picioare cu lanț AFC de 42 mm care are aproximativ 4.000 de zale pe fiecare parte.Acceptarea faptului că îndepărtarea metalului de uzură a legăturii are loc la ambele capete ale legăturii.Lanțul are 8.000 de puncte în care metalul este uzat de presiunile de interconectare pe măsură ce este condus și pe măsură ce vibrează pe față, suferă încărcare de șoc sau este afectat de atacul coroziv.Prin urmare, pentru fiecare 1/1.000 de inci de uzură generăm o creștere de 8 inci în lungime.Orice variație ușoară între ratele de uzură la nivelul feței și ale gobului, cauzate de tensiuni inegale, se multiplică rapid la o variație majoră a lungimii lanțului.
Două piese forjate pe pinion în același timp ar putea duce la uzura nejustificată a profilului dintelui.Acest lucru se datorează pierderii locației pozitive în pinionul de antrenare, care permite legăturii să alunece pe dinții de antrenare.Această acțiune de alunecare taie legătura și, de asemenea, crește rata de uzură a dinților pinionului.Odată stabilit ca model de uzură, acesta poate doar să accelereze.La primul semn de tăiere a verigii, pinioanele trebuie examinate și înlocuite dacă este necesar, înainte ca deteriorarea să distrugă lanțul.
Pretensionarea lanțului care este prea mare va cauza, de asemenea, uzură excesivă atât a lanțului, cât și a pinionului.Pretențiile lanțului trebuie stabilite la valori care împiedică crearea unui lanț prea mare la sarcină maximă.Astfel de condiții vor permite barelor de raclere să fie „smulse” și riscul de deteriorare a pinionului din coadă cauzat de strângerea lanțului atunci când părăsește pinionul.Dacă pretențiile sunt setate prea mari, există două pericole evidente: uzura exagerată a lanțului și uzura exagerată a pinioanelor de antrenare.
Tensiunea excesivă a lanțului poate fi ucigaș
Tendința comună este de a rula lanțul prea strâns.Scopul ar trebui să fie verificarea regulată a pretensionării și eliminarea lanțului slăbit cu două trepte de verigi.Mai mult de două verigi ar indica faptul că lanțul a fost prea slăbit sau îndepărtarea a patru verigi ar crea o pretensiune prea mare care ar induce uzura puternică a legăturilor și ar reduce serios durata de viață a lanțului.
Presupunând că alinierea feței este bună, valoarea pretensiunii într-o parte nu trebuie să depășească valoarea din cealaltă parte cu mai mult de o tonă.O bună gestionare a feței ar trebui să asigure că orice diferență poate fi menținută la cel mult două tone pe toată durata de viață a lanțului.
Creșterea lungimii din cauza uzurii legăturilor (uneori denumită greșit „întinderea lanțului”) poate fi lăsată să atingă 2% și să funcționeze în continuare cu pinioane noi.
Gradul de uzură a legăturilor nu este o problemă dacă lanțul și pinioanele se uzează împreună, păstrându-și astfel compatibilitatea.Cu toate acestea, uzura interconectarii are ca rezultat o reducere a sarcinii de rupere a lanțurilor și a rezistenței la sarcinile de șoc.
O metodă simplă de măsurare a uzurii interlink este utilizarea unui șubler, măsurarea în cinci secțiuni de pas și aplicarea diagramei de alungire a lanțului.În general, lanțurile ar fi luate în considerare pentru înlocuire atunci când uzura legăturilor depășește 3%.Unii manageri conservatori de întreținere nu le place să-și vadă lanțul depășind o alungire de 2%.
O bună gestionare a lanțului începe din etapa de instalare.Monitorizarea intensivă cu corecții dacă este necesar în timpul perioadei de așternut va ajuta la asigurarea unei durate lungi și fără probleme a lanțului.
(Cu amabilitatea luiEllton Longwall)
Ora postării: 26-sept-2022